L’année va bientôt se terminer… voici un point sur l’avancement du projet
Coté électrique
la solution retenue sera construite autour d’un moteur électrique de type roue arrière de vélo. Ce moteur RH205B est distribué par la société [ilink url= »http://www.ozo-vehiculeselectriques.com/Kits-electriques/Moteurs »]OZO[/ilink] . Une réduction mécanique d’environ 3 sera adaptée pour disposer de la bonne vitesse de rotation pour le système. La réalisation de l’interface électronique, de l’intégration des batteries et de la connexion avec un onduleur est en cours d’élaboration dans l’atelier électronique de l’E.N.I.S.E sous la direction de Jean Louis Lachaux (enseignant à l’ENISE et à l’Ecole des Mines).
Coté mécanique
Hugo Bonnet, étudiant en 2e année à l’Ecole des Mines réalise la conception 3D de la structure mécanique de l’ensemble du dispositif. Cette étude est conduite en étroite collaboration avec BP Design. L’étude sera validée par Joel Monnatte (enseignant à l’Ecole des Mines)
Coté Design
La société [ilink url= »www.bpdesign.eu » style= »tick »]BP Design[/ilink] vient de terminer le design définitif du système :
La prochaine étape, qui démarre cette semaine, concerne le thermoformage pour la réalisation de la coque plastique.
Design alternatif !!!
2 dispositifs seront réalisés suivant la technique du réemploi ([ilink url= »http://www.pourparlers.eu/2012/12/design-de-reemploi-la-revolution-venue-de-cuba-atterrit-a-saint-etienne/ »]en savoir plus sur le réemploi[/ilink] ). La réalisation de ces 2 prototypes a été confié à [ilink url= »http://www.echo-system.fr/ecodesign/open-sources/ » style= »tick »]Open Sources[/ilink]. L’objectif est de réaliser un dispositif qui soit le plus fidèle possible à la version BP Design tout en respectant les concepts du réemploi.
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